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京五重卡却难觅踪影 新排放规范市场能习惯吗?

2018-03-22 字号

自2015年6月1日,北京市环保局依据《对于施行重型柴油车第五阶段排放规范的布告》施行“京五”规范,到如今已有半年。6个月的时刻,排放规范从国四晋级到京五,**是不是习惯?公司的商品晋级能否跟上?经销商的经营会不会受到影响?排放晋级带来的卡车出售报价提高,用户能否承受?这些疑问需求**验证。

日前,记者来到坐落北京南四环外的京良路卡车**,并在造访中发现,尽管京五排放规范已施行半年,但在**上依然难见京五卡车的踪迹。

施行半年 京五难觅

在北京京良路两旁有十多家卡车经销店,挨个造访一圈以后,记者发现,尽管京五施行已有半年,但从经销商现有的库存来看,大多数仍是国四车,根本看不到京五重型卡车的身影,倒是有经销商储藏了少数京五规范轻、中型卡车,包含福田欧马可、奥铃及江淮帅铃等。

在北京金东轿车出售有限公司,记者看到,数十辆轻、中、重型卡车在院子里一字排开,其间,国四车占九成。在院子的一角,记者在几辆车的风挡玻璃上看到贴有“京五”的象征,这些车辆均为轻、中卡,未见一辆重卡。

该公司总司理李冬通知记者,从国四晋级到京五的短短几个月中,有许多重卡出产公司还没预备充分,从京五商品下线,到环保检测,以及请求商品布告都需求必定时刻,所以进入北京**的速度会较慢。李冬预计,“到本年三、四月份,京五重卡将蜂拥而**。”此外,2015年我国经济增速放缓,许多用户推延更新重卡,进而影响了京五重卡的**推动。

李冬向记者表明,在京五规范施行的半年时刻里,他卖出的车辆以国四商品为主,京五只占有一成,“尤其是4.2米车型,京五商品更是无人问津。”他解说道,“在报价方面,京五车要比国四车贵1万~2万元,因为重卡自身报价较高,添加1万~2万元,在购车本钱上表现不太明显,但是在4.2米的轻卡中,之前收购一辆车12万元,如今却需求15万元,用户心思落差很大。”

抵扣17%增值税更受大客户认可

“商品排放晋级势必会致使出产本钱添加,而添加的出产本钱通常会由用户埋单。相同的车型,京五车要比国四商品报价多出两万多元,这无疑为用户带来了不小的经济压力。”北京中集伟业轿车交易有限公司副总司理程威向记者表明,由京五施行致使的购车费用添加,在必定程度上丢失了一些低端用户,而集团客户和大物流公司用户相对来说更能承受京五商品。

程威向记者解说,因为大集团客户在收购京五车辆时,可依据开具的,在日后缴税时抵扣17%的增值税,而在京五排放规范施行后,再收购国四商品则无法享受抵扣17%增值税的优惠。“因为现在**上的国四车辆大都已上完车牌,转交客户手中时,跟二手车买卖性质差不多,只能过户,不能开票,这么,他们在缴税时就不能抵扣17%的增值税。”程威表明,尽管车辆自身贵了两万多元钱,但在抵扣17%的增值税后,优惠报价远远超过了排放规范晋级所带来的报价差。“因为个人用户购车无法抵扣17%增值税,所以在京五施行半年中,在购车本钱添加和抵扣增值税两者相抵消的情况下,京五车明显更受大集团、物流公司的喜欢。”程伟说。

对此,中铁物流集团有限公司副总裁高维志表明十分认同,他说,现在中铁物流公司收购的大多数是京五车。他以为,大物流公司要呼应节能减排召唤,“作为大型物流运送公司,**要收购京五车辆不只紧跟北京市排放规范晋级,更在以后的缴税中抵扣了17%的增值税,这在很大程度上弥补了购车本钱的添加。”高维志说。“一起,大客户对车辆的使用更为频频,在对排放规范管控严厉的北京,如果有**制止国四车进入五环,对这些大客户来说更是因小失大。”程伟进一步说。

活跃消化库存 为京五做预备

尽管在造访中,记者没有看到京五重卡的身影,但不少经销商向记者表明,自个正在活跃消化国四库存车,为京五车辆做预备。

北京华夏双龙交易有限公司司理李毛毛通知记者,自2015年6月1日施行京五排放规范后,大多数经销商在京五商品还没上市时有意储藏了有些国四车,现在,国四库存车还未彻底消化,也许还需求1~2个月的时刻。

李毛毛表明,在消化终一批国四车的一起,公司也为出售京五车做好了预备,“下个月,咱们向厂家预订的50辆江淮格尔发重卡就要到货,到时,咱们的要点也会搬运到京五商品的出售上来。”李毛毛说。

北京正万通轿车出售有限公司总司理高金华也向记者表明,在2015年的出售中,因为国四晋级京五对**带来了一些影响,但该公司依然活跃储藏了京五商品,“现在,咱们的京五车辆已根本到位,剩余的国四库存车即将消化结束。”高金华说。

车企规划“京五”商品预备就绪

从2015年6月1日京五施行到现在已有半年,在这半年时刻里,重卡出产公司纷繁赶紧规划京五**,现在已有有些厂家的少数商品在京出售。

记者了解到,在布告宣告施行后的一个月,福田欧曼就在时刻下线了配装京五排放发动机的渣土车,随后,福田欧曼京五、特京五全系商品在京正式发布。

福田经销商高金华也向记者泄漏,她的店里,京五奥铃、欧马可、欧曼等商品早已预备就绪。

据了解,早在京五排放规范施行布告发布之初,就已有重卡出产公司为此做好了预备。例如,我国重汽在2015年上海车展上展出的商品悉数到达国五规范,同年8月,我国重汽京五新品在北京上市,并一次推出40余款各类车型。

与此一起,陕汽、一汽解放、江淮等重卡公司也先后推出了京五新品。陕汽**总监刘鑫在承受记者采访时表明,现在,陕汽全系列载卡车均已到达京五排放规范,2015年7月在北京举行的“百城联动”上市活动现场,展现的京五排放车型受到物流用户好评,被订购一空。