三缸柴油机气门空隙调整办法是什么？
1、**先，将气门室盖翻开，找到适宜的预备工具盘车（手动滚动发动机），在发动机铭牌上通常都有气门空隙标准，例如：进气门空隙：0.25mm,排气门空隙：0.50mm，预备好塞尺（又叫厚薄规），找到与您发动机对应的两片，进气门一片，排气门一片；
2、确认发动机气门方位，气门没有找对会使气门空隙不对。通常情况下，**调整时找不到哪一支是进气门，哪一支是排气门，此刻，就要看排气管了。如：一缸有两支气门，此刻一缸哪一只气门和一缸排七歧管向对，这一支即是排气门，别的一支自然即是进气门了。 3、咱们使用的是简单有效的"逐缸"调法，即：一个缸一个缸调法。也即是：当咱们想调整一缸时就将一缸转到上止点的方位，此刻气门处于自由状况，进、排气门都可以调整。
4、咱们手动使用盘车工具将发动机盘到一缸上止点，滚动的进程中看气门，当发现进、排气门都有空隙时（空隙大时就差不多抵达一缸上止点了。）此刻就可以调整一缸气门空隙了，松开一缸的进气门锁紧螺母，将适宜的塞尺放到气门与摇臂之间，调整到塞尺的空隙就锁紧螺母。相同的办法调整别的二、三缸，调整三次今后就可以了。