跟着2016年翻开新的一页，轿车行业一批新的方针法规开端连续施行，例如电动车充电接口新国标、缺点轿车召回新规的推广；一起也有一些旧方针到期停止，例如3000元节能惠民补助到期、第三、四阶段燃油规范替换等。面对新旧方针的交代，信任各位消费者必定有一些迷惑和疑问，我们将从2016年1月1日起开端推广的轿车行业新方针整理成文，期望为我们无论是在购车时仍是用车时都能起到必定的参阅效果。

　　■ 电动轿车充电接口及通信协议5项新国标

　　国标发布前，电动轿车遍及面对的**要难题就在于充电桩网络的建造，不一样品牌的电动轿车厂商选用的充电桩规范形形色色，所遵从的规范也各不相同，这给全部充电网络的覆盖和互通互联形成了极大的困境。没有统一规范的规范，全国范围内进行充电桩建造将得不偿失，甚**有也许形成社会资源的糟蹋，不利于全部产业链的高速开展。

　　版电动轿车充电接口等4项规范曾在2011年发布，并于2012年3月1日起施行，包含《电动轿车传导充电用衔接设备第1有些：通用请求》、《电动轿车传导充电用衔接设备第2有些：沟通充电接口》、《电动轿车传导充电用衔接设备第3有些：直流充电接口》《电动轿车非车载传导式充电机与电池管理体系之间的通信协议》等。这次发布的5项规范在4项规范的修订基础上新增《电动轿车传导充电体系 第1有些：通常请求》，于2016年1月1日起正式施行。

　　规范内容：新修订的5项规范主要在进步电动轿车充电设备安全性及兼容性方面做出更进一步的请求。

　　沟通充电有些，更新制止选用存在安全隐患的直通电缆加一般家用插头的衔接方法，大于16安培的充电方法请求在车辆插座和供电插座装置电子锁和温度传感器等规范。

　　直流充电有些，更新在直流充电内请求装置电子锁，一起预留车辆插座加装电子锁的机械构造，请求车辆和设备有必要具有检查和告**功能等规范。　　

　　影响：新修订规范的发布进一步扩展了电动车和充电设备互联互通的适应性及可施行性，充电安全性得到提升，关于电动车用户来说用车体验将更加便捷。经过车企之间的沟通协作，改动本身技术规范和生产条件，曩昔不一样品牌新能源车型充电功率有高有低、充电桩无法共用的局势有望得到改动。现在购车者关于购买新能源车大的顾忌就在于充电设备不方便，比如在小区车位自行装置充电桩会面对许多障碍；长途旅行时车辆续航里程有限，充电不便带来的尴尬等，而跟着制度的不断完善，这些疑问有望连续得到解决。