一是危险化学品管理办法不统一。目前对危险化学品运输的法律法规，如《安全生产法》、《危险化学品登记管理办法》等，只对危险化学品运输的监管做出方向性规定，没有具体执行办法。因此，各省均制定了各自的危险化学品管理规定，导致各地监管办法、标准不统一。

    一方面监管标准不统一，为监管执法带来一定难度；另一方面，容易出现监管的真空地带，给非法运输提供了条件。此外，《中华人民共和国道路**安全法》对于危险化学品运输车辆的有关规定非常少、处罚力度又小，没有明确驾驶人员的相关义务，增加了执勤民**查处的难度，民**往往无计可施，使得危险化学品运输车辆违规运输的现象非常严重。

    二是相关人员培训不统一。尤其是对驾驶人员及押送人员的培训不统一。对此全国并没有制定统一考试内容及标准，这就导致培训水平参差不齐，不能起到真正的培训效果。

    三是对违反规定的处罚力度不够。对企业、从业人员甚**管理人员惩罚太轻，经常是管罚不清，没有起到真正的震慑作用。

    为此，李景虹建议：

    一是从源头上预防危险化学品道路运输事故。各职能部门要严格按照的法律法规对运输企业资质、驾驶员准入、车辆检验等事项，依法开展审批和办证工作。严格核发道路运输剧毒化学品通行证，对不符合规定的，一律不核发通行证。职能部门要依法履行监管职责，督促各危险化学品企业加强危险化学品生产、储存和安全管理，制定危险化学品运输车辆检查制度、驾驶人员培训、押运员的安全**学习制度，落实安全岗位责任制度。法律和规章制度要赋予交**部门足够的危险化学品运输安全监管职权，对具有危险化学品运输资质的企业要加强日常联合检查的力度。

    二是加强职能部门协作，形成联合执法常态化。公安、安监、**、质检等部门，由牵头，成立联合执法队伍，探索建立长效机制，在**路段设立固定和流动检查点，加大对危险化学品运输车辆**违法行为的查处力度，**查纠危险品运输车辆增容改装、超载、超速、未悬挂**示标志、无证运输、不按线路行驶、未按照运输通行证注明内容运输剧毒化学品等违法行为。

    三是制定处置预案，提高现场处置能力。建立危险化学品运输车辆事故处置预案，及时有效处置违规运输车辆。大限度地减少事故危害后果，避免盲目施救，防止引发次生事故和环境污染。

    另外，还要加大对违规企业和人员的惩罚力度，以罚代管。加强从业人员培训和继续**。完善危险化学品管理办法的配套规定。针对目前的管理办法，制定更为具体的管理细则。