离合器毛病因素及处理方法
1、**要你要先查看下聚散油壳里的制动液够不行用，假如不行油哪里有聚散可以用呢?假如油面查看正常，则先上车踩多几脚聚散，看是不是挂档有改进，如有所改进，则为聚散油路中存在空气，先排空气再试。
2、假如油够的活，请查看聚散总泵、聚散分泵四周有无漏油景象，假如有漏油，在不思考修理的情况下，单单思考处理问题的情况下，替换漏油的分泵或总泵处理。
3、替换好漏油的总泵或分泵后，从头加注油入聚散总泵处的油壳，再找别的一人帮你起动一面猛踩聚散踩到必定次数踩住不放，另一个人在下面排空气，排完后锁紧空气螺丝，再重复上述流程，直到排到聚散感受高起来，放空气螺丝放不出气泡出来停止。锁紧放空气螺丝。一起查看聚散分泵及总泵两者的共享推杆的自在空隙，通常为两到三毫米摆布。手感有点空隙则可。
4、抹洁净油污，上车踩聚散挂档，看聚散是别离正常，挂档流通无打齿景象，有无别的毛病，如聚散别离正常，则毛病处理。
5、聚散总泵或分泵假如密封不严的话，单换修理包通常无法保证质量，也许过一段时间又会呈现上述毛病，建议替换总成处理吧。