2015年，“十二五”计划收官之年，我国经济增速进入新常态，出资、花费和出口低速运行，环保晋级，各地铁腕整理载货轿车**，大力打开新能源轿车，发动“一带一路”项目，推进快递业打开，筛选落后产能……

一 货车**出售状况剖析

多种办法并施，仍不能改变**颓势。来自我国轿车工业协会(下简称“中汽协”)计算，2015年1～12月份，我国货车(含底盘、半挂牵引车)完结出售285.59万辆，同比添加-10.32%。货车细分**同比，微卡**鹤立鸡群，完结3%以上的添加，其他悉数降低，其间轻卡的降低在6个百分点以上，中卡和重卡的降低别离在19个和25个百分点以上。

2015年1～12月份，中卡完结出售20.04万辆，同比添加-19.14 %。中卡细分**同比悉数降低，其间整车的降低快于底盘。全年中卡整车与底盘别离完结出售109905辆和90509辆，同比别离添加-26.78%和-7.39%。**比例方面，近来6年，我国中卡在货车细分**中的比例比较稳定，一向低于10%，徜徉于7%～9%之间。重卡**在前5年介于20%～30%之间，2015年初次低于20%。轻卡**在50%～56%之间。微卡在前5年介于13%～17%之间，2015年初次突破19%，抵达19.13%。

二 中卡竞赛剖析

中汽协计算数据闪现，2015年1～12月，国内有17家公司参加中卡**的抢夺(比上年同期少2家。金杯和福建新龙马退出)，算计出售中卡(含底盘)20.04万辆，同比添加-19.14%。

其间，春风(55168辆，同比添加-13.34%，下同)、解放(42813辆，-13.89%)、力帆(40819辆，+53.87%)、庆铃(15750辆，-15.31%)、四川现代(10351辆，-4.35%)等排行职业前5家的公司累计销量均在万辆以上(详见表2)。5家公司中，只有力帆1家同比大幅添加53个百分点，其他4家均遭受降低，其间现代的降低在4%以上，其他3家起伏均在13个百分点以上。5家公司**比例同比均完结提高，顺次别离提高1.84、1.30、9.66、0.36和0.80个百分点，力帆的提高起伏大，在9%以上;5家公司算计出售中卡164901辆，**比例算计抵达82.28%，同比提高13.96%。其间春风和一汽两大传统中卡公司算计占有中卡全体**的48.89%，同比提高3.14%。

2015年1～12月，春风公司完结中卡(含底盘)出售55168辆，同比添加-13.34%。其间整车和底盘别离完结18326辆和36842辆，在春风中卡总销量中的占有比例别离为33.22%和66.78%。一汽解放完结中卡(含底盘)出售42813辆，其间整车和底盘别离完结2618辆和40195辆，在一汽解放中卡总销量中的占有比例别离为6.11%和93.89%。可见，上述两大传统中卡公司在中卡**的竞赛**要依托其间卡底盘，中卡整车的竞赛实力正在降低。

近来6年，春风宽和放在中卡**的占有率出现天壤之别的趋势：即春风降低，由2010年超越32%降**2015年的超越27%;解放上升，由2010年的超越14%上升到2015年的超越21%(详见表2)。

公司方面，2015年1～12月，国内有解放、春风、庆铃、陕汽和福田在抢夺中卡底盘**。其间，解放、春风、庆铃累计销量均在万辆以上，别离完结40195辆、36842辆和12637辆，同比别离添加-9.41%、-5.13%和-9.66%，**比例别离完结44.41%、40.71%和13.96%。陕汽和福田别离完结709辆和110辆，**比例别离为0.78%和0.12%。

三 特色与影响要素剖析

(一)特色剖析

2015年我国中卡**出现以下特色：

1、累计销量创近6年同期新低。2015年在多重要素的一起作用下，我国中卡累计销量创下近6年同期新低。12个月中有10个月的销量创近6年同期新低。

2、车企打开解救**大比拼

为了解救低迷的**，2015年车企可谓是使出了浑身解数：

①中重卡出售开端走上网络渠道，完结线上线下同步出售，大几十万的货车能够在网上进行“秒杀”。如福田推出的“秒杀”抢购活动，300台欧曼中重卡分两次在网上各不到1分钟被抢购一空。春风柳汽90台乘龙H7牵引和载货车线上线下同步被出售一空，春风柳汽50台乘龙M3超值版中卡被限量抢购。福田瑞沃货车发动的网上购车节，100台超能版瑞沃中卡被一次抢完。2015年“双11”，华菱汉马H6钜惠2.7万元，数量500台。2015年“双11”，春风、联合货车、江淮、青岛解放、重汽、上汽红岩、四川现代、奥驰等众多闻名货车厂商与零配件公司均参加了“双11”网上抢购活动。我国重汽还建立了O2O渠道等。此外，货车公司进入“互联网+”的还有柳汽“乘龙V+”车联网效劳体系、集瑞联合货车的“联合通”体系、春风TELEMAT-ICS车载智能办理体系、我国重汽“智能通”、陕汽在2011年推出天行健车联网效劳体系以及北奔重汽的物联网信息化体系等。

②其它活动的打开也如火如荼，与低迷的**构成“冰火两重天”。

如福田轿车发动的瑞沃品牌提高工程、2015瑞沃质量体会之旅、瑞沃货车城市用车体会营、欧曼系列港口用车品鉴之旅、欧曼客户中秋答谢会。成都大运打开的推介会、巡展会、座谈会、4S店开业。陕汽推出的2015年全系载货车“百城联动”上市品鉴会、货车特技极限体会营、360°全体会行大篷车、团购会。春风推出的“春风大力神公路重载专享金融计划”钜惠新老客户、春风商用车迎候中秋、国庆双节活动。我国重汽推出的豪沃T系列品鉴会、新斯太尔创富品鉴会、“以旧换新”、商品体会、巡展促销和新品推出等一系列活动。一汽解放举办的新品推介会、商品乡镇与港口巡展会以及一汽节油达人挑战赛等。

3、与优异专用车企联合进行专用车新品的研制

2015年在全体**低迷的布景下，众车企都不谋而合地将目光转向专用车**，以冷藏车**为例，2015年整车公司与专用车公司就冷藏车研开打开的合作创前史新高，如华晨轿车与新飞，我国重汽与冰熊专汽，一汽与新飞，庆铃与中联重科，华晨专用车与中商公司集团;与此一起，整车公司还与专用车企联合研制其它品类的专用车，比方一汽解放与海安江海，庆铃与粤海，柳汽与中联重科，陕汽与我国重科等。

4、推出的新品有着当时方针的“痕迹”

推出适销对路的新品是车企冷季****的主题。方针唆使下的中卡**，2015面世的新品布满了当时方针的痕迹。如2015年上半年出资**的进一步萎缩推进公司将主力车型转向载货车，时期不管新品推出、商品巡展、商品促销等均有载货轿车的缩影。新品方面，如全新一代欧曼GTL超能版载货车，联合货车新U、V系商品，福田瑞沃双燃料环卫洒水车，陕汽L3000中卡，中集瑞江冷藏车，重汽主力7系中卡，庆铃全新K600加宽加高厢车，庆铃都市物流运送车，庆铃600P轻卡冷藏车，庆铃700P冷藏车等。再如，对于北京施行京V，福田戴姆勒推出的 “京V/特京V”全系商品，江淮发动的威司达中卡京V项目。此外，出台推进国内快递业打开的方针，整车公司还与快递公司联合进行快递专用车的研制，如我国重汽2015年与圆通、申通、百世汇通、韵达、方便、全峰、天天、优速等全国闻名快递公司现场品鉴全体解决计划，等。

(二)影响要素剖析

2015年我国中卡**出现2位数降低，**要受如下要素的影响：

其间利好要素有三，一是环保晋级(如北京、天津9月起履行国Ⅴ排放规范)、货车限行，推进了现有车辆的更新;二是推出的一系列出资，以及保证出资资金到位与施行办法的出台与履行等方针的拉动;三是车辆出产公司推出新锐商品和大规模促销活动打开的拉动。

相比之下，按捺要素更多，归纳有六：

一是各项工程开工率偏低，二是铁矿石挖掘量下滑，冲击整理小煤窑，加大力度冲击不合法挖掘矿山;三是各行各业建造出资增速放缓，铁路房地产出资放缓;四是各地整理车辆运送**，如铁腕管理渣土车、超载、风险化学品运送车、罐式车、粗野驾驶等。第五，一般城乡居民收入进一步降低。夏日各地洪涝灾害不断，秋季中小公司倒闭不断，致使一般城乡居民收入进一步降低，加上反腐进入“拍苍蝇”期间，国内花费需要进一步降低。第六，产能过剩筛选力度加大，使运送需要进一步降低。2015年要点就电力、煤炭、钢铁、水泥、有色金属、焦炭、造纸、制革、印染等职业为要点打开产能过剩的筛选工作，其间减少钢铁产能大概7000多万吨。

展望2016

展望2016年，预计我国中卡总销量将在2015年的基础上有约5%以上的添加。做出这么的猜测，**要依据如下要素的思考：

**要，中卡**在2015年大幅降低以后，2016年**将会有一个恢复性添加。

其次是将会选用更大力度来推进出资。2016年**经济工作会议初次提出要适度扩展财政赤字，意味着会以更大的力度来推进出资，特别是地方的出资。尤其是“一带一路”项目的发动和从前项目的落地将会带来新的出资。

第三，2016年我国经济更为困难。据国内**机构猜测，2016年我国**将连续动荡，预计GDP增速将跌**6.2%。出资、花费和出口均会出现降低气势。即2016年将是我国经济为困难的一年。

第四，2016年五大经济任务的完结将使中卡运送需要进一步降低。2016年，我国五大经济工作要点即去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板中的去“三高”公司产能即高污染、高耗能、高耗水公司产能，房地产去库存，车辆公司去库存将会致使中卡新增需要量的进一步降低。

第五，失业人数将持续添加，花费需要进一步降低。2016年为我国经济转型的要害年，国有公司改革脚步加速，将会致使失业人数持续添加。依据全国经济普查，目前我国煤炭、钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃等五个产能过剩职业的就业人数就有1000多万人，假如将来两三年这些职业减产30%，将有300万员工面对下岗。

车型方面，2016年冷链、快递、危化品、牵引车、专用车等五大**将变成公司抢夺的焦点：

**要，冷藏车**抢夺战即将打响：除如前所述就冷藏车打开的合作以外，2016年我国重汽汕德卡C5厢式货车将在东北、胶东、浙江、福建、上海、广东等区域加速导入，抢占冷链运送**。陕汽也清晰2016年冷藏车方针为1000辆。

二是快递运送车**。2015年10月26日，国务院发布《对于推进快递业打开的若干意见》，提出，到2020年，快递**规模稳居世界**位，根本完结乡乡有网点、村村通快递，快递年业务量抵达500亿件，年业务收入抵达8000亿元。紧接着，国务院与**运送部连续召开会议，就打开快递业的施行办法进行确定。公司方面，国内几大货车公司均在2016年商务会上清晰了快递车年度方针，并推出了对于性新品，如陕汽快递运送车2016年方针为1200辆，等。

三是风险货品运送车**。2015年各地整理该类**的效应将在2016年进一步闪现，表现为需要量将大幅上升。国内几大车企都在2016年度计划中清晰了方针，并在年会上推出了对于性的车型，如陕汽2016年风险品运送车的方针定为6500辆等。

四是牵引车**。2016年牵引车比例会持续添加，马力段会进一步提高，比方500+。**要是2016年甩挂运送和车联网对物流运送集中化的需要，其次是正在修订的GB1589强制性规范扩展了货车的载重质量、车辆尺度，假如该规范在2016年得以施行，一辆货车一次拉的货品会更多，此外，我国重汽、陕汽、一汽等国内老迈们均在2016年商务年会上推出了对于性的更大马力段的牵引车年度新品。

五是专用车**，2016年整车公司对专用车**的攻伐也将进一步加速。如北方奔跑2016年要点拓宽包含消防、油田、搅拌车、环卫车等范畴的专用车，并且2016年度专用车方针为2000台、优势区域工程车方针为3000台;陕汽2016年专用车方针为5000辆，安徽华菱2016年度专用车方针为4340辆等。