重型货车**是微观政经法规的“风向标”;国民经济的“晴雨表”;民生民计的“温度计”，重卡**的走势怎么，恰恰能反映出当年的微观及微观经济环境的好与坏、快与慢。

牵引车**细分化大马力中高端重卡受欢迎

跟着“十三五”时期社会**化细分越来越细，将加大推动物流运送业的疾速开展。特别正在修订的GB1589强制性规范扩展了货车的载重质量、车辆尺度，一辆货车一次拉的货品会添加，超载的状况可能彻底改变。此外，甩挂运送和车联网技能将日臻完善，物流信息不对称的疑问会逐步得到解决，随之而来的是对物流运送集中化的需要，细分**高效物流用车成干流。与此同时，本年牵引车出口量可能也会添加的时机。

预期2016年重卡低端商品销量在降低，大马力、中高端商品呈现出疾速上升的趋势，因中高端车型都具备大马力、挡位多、小速比、电子化装备较多、外型有特色、舒适性较**特色。如福田戴姆勒欧曼GTL超能版等中高端牵引车将会持续起到**效果，日趋寻求高效、疾速的公路运送，必将会迎来大马力牵引车年代，预期将来几年，还会将有一批新锐商品下线上市。

大马力、中高端商品呈现出疾速上升的趋势

欧曼GTL超能版配装康明斯ISG超能动力、具有132mm大缸径、大扭矩2300N.m，大马力、大排量，动力强劲，起步快，加快快，爬坡快，习惯多种路况需要;选用Nanonet™**滤清技能，湿式缸套规划，既能确保发动机的杰出冷却，又确保缸套的稳定性，避免发动机缸套变形，下窜气上窜油，避免机油加快机油氧化和污染蜕变;选用机油缓释剂削减氧化，终究完成长10万公里超长保养周期。节省运营本钱约9000元/年/车，全部提升了用户的运营效率，添加了用户的运营收益，能充分满意用户对重卡中高端车型的需要。

一带一路影响工程自卸车的出口

欧曼GTL9系自卸车，选用的是平顶规范地板驾驶室，整车外部尺度为长/10900x宽/2495x高3750mm，轴距为基1800+4300+1350mm。别的该车的驱动方式为8x4驱动。而且，该款车型搭载康明斯ISGe4-400型号发动机，12L排量，400马力，大扭矩为2100牛米。

跟着梦之一的“一带一路”的战略推动，将可能会影响工程自卸车的出口。“现在着重‘产能协作、产能输出’，跟着‘一带一路’，带动的多边经贸来往，又将助力铁路、港口的周边物流的开展，拉动对物流运送车辆需要。

与此同时，跟着黄标车筛选力度将持续加大，这就为港口牵引车、载货车、渣土车等细分范畴创造了**需要。别的，重货车企走出去的世界战略方针与车的很多需要都将会对重型货车有直接或直接的影响效果。