“十二五”时期，轿车**进入转型期，进入微增加年代。2015年，国内轿车产销量估计在2450万辆摆布，5年的增加幅度同2010年一年的增加相当。低速增加给自立品牌开展带来艰难，可是因为自立品牌轿车的艰苦尽力，还是获得了较大效果。2015年1-11月，品牌乘用车占乘用车**的比例为41.1%，较上年同期提高3个百分点，因为采纳差异化竞争，尽管全体占有率没有康复到5年前的水平，可是在乘用车细分**中，品牌轿车MPV的**比例高，到达88.3%；其次是SUV，占比53.4%。自立品牌轿车的**体现提振了我们对自立品牌开展的决心。

　　因为自立品牌轿车开展时间短、技能底子薄、研制才干弱，开端只能走逆向开发的路子，但在具有必定实力后，已转向正向开发，并开端具有自立研制有竞争力商品的才干。这是品牌轿车开展的新起点，是轿车自立品牌在“十二五”时期坚持走自立立异路途、尽力把握核心技能的效果。信任“十三五”时期，自立品牌轿车会有非常好体现。

　　以吉祥采购沃尔沃、春风入股PSA为代表，轿车工业在国际合作方面获得新打破，从单纯的合资生产开展到战略合作，从合作研制开展到同享技能渠道，从商品出口开展到海外出资，轿车工业的国际化战略初显。“十三五”时期，在研制的国际化、海外建厂生产、技能出资等方面会有较大打破。

　　经济转型和“一带一路”战略也为轿车工业开展供给了新的机遇。

　　轿车产业由大到强开展面对三个重要的战略方向，**先是加快开展新能源轿车。“十二五”时期新能源轿车持续迅猛开展。2015年上半年新能源轿车总销量达72711辆，超越美国变成全球大的新能源轿车**。“十三五”时期，有望在电池、电机等核心技能方面获得新打破，形成强壮的产业链，有期望变成具有全球竞争力的新兴产业，股动轿车工业走出去。

　　其次是大气污染操控的行动计划倒逼轿车节能减排。依照有关请求，到2020年，轿车的百公里均匀油耗要降到5升。此外还有更严格的轿车排放操控规范，这需求轿车工业支付无穷尽力，才干确保可持续开展。

　　第三是轿车的“互联网+”和智能化驾驭。轿车商品自身将发作革命性变化，将从机电商品变为移动的电脑、移动的互联网终端，轿车的上游产业、研制、制作、出售、效劳、运用、车辆和**管理等方面都会因而发作无穷的改动。